特約記者 古宣　　

　　云端筑夢，立體出行?！笆逦濉币?guī)劃綱要明確提出，打造新興支柱產(chǎn)業(yè)，加快低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。eVTOL(電動垂直起降飛行器,亦稱“飛行汽車”)已成為未來交通變革與科技競爭的核心賽道。

　　中國一汽堅守中央企業(yè)使命擔當，主動服務和融入國家戰(zhàn)略，立足“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”轉(zhuǎn)型方向，全速布局并挺進飛行汽車新賽道。通過設立一汽旗翼（深圳）科技有限公司（以下簡稱旗翼科技）作為專業(yè)化實施主體，中國一汽僅用時不到一年時間，已實現(xiàn)從公司注冊、團隊組建到核心產(chǎn)品試飛、資本落地的全鏈條突破，完成飛行汽車業(yè)務從0到1的關鍵跨越，為我國低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入央企力量。

　　中國一汽堅持高起點布局、高效率推進飛行汽車業(yè)務，快速搭建專業(yè)化、高水平研發(fā)運營體系。目前，已組建一支結(jié)構合理、能力突出的專業(yè)人才隊伍，研發(fā)人員占比超七成，關鍵管理、技術、運營崗位全部配齊，形成治理完善、決策高效的運行機制。核心團隊匯聚汽車工程、航空設計、適航認證等領域資深專家，兼具深厚產(chǎn)業(yè)積淀與強勁創(chuàng)新活力，為飛行汽車技術攻堅、產(chǎn)品落地筑牢人才根基。

紅旗天輦1號原型機帶保護首飛

　　中國一汽堅持以自主創(chuàng)新為核心、產(chǎn)學研協(xié)同為支撐，快速實現(xiàn)飛行汽車關鍵核心技術突破與成果轉(zhuǎn)化。2025年12月，紅旗“天輦1號”原型機完成帶保護首飛，2026年3月底原型機獲得民航局科研類特許飛行許可，開啟常規(guī)科研飛行試驗，標志著中國一汽已具備飛行汽車完整整機集成與飛行驗證能力，打通產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化關鍵環(huán)節(jié)。2026北京車展期間，紅旗“天輦1號”概念艙正式公開亮相，同步啟動適航機型研制，計劃年底提交適航取證材料，推動產(chǎn)品從技術驗證向商業(yè)化定型加速跨越。

紅旗“天輦1號”概念艙在2026北京車展正式亮相

　　中國一汽持續(xù)夯實知識產(chǎn)權布局，已形成多層次、自主可控的飛行汽車技術儲備與防護體系。截至目前，旗翼科技自主申請發(fā)明專利12項，標志著公司已具備獨立研發(fā)與知識產(chǎn)權創(chuàng)造能力；獲得中國一汽授權專利347項，涵蓋電子控制、動力系統(tǒng)、車身設計等多個領域，為產(chǎn)品研發(fā)與技術迭代提供支撐。中國一汽還不斷深化與清華大學、北京航空航天大學、吉林大學、南京航空航天大學等高校及科研機構協(xié)同創(chuàng)新，推動前沿技術快速轉(zhuǎn)化，持續(xù)提升核心研發(fā)能力。

　　同時，依托“集團引領+產(chǎn)業(yè)協(xié)同+地方賦能”多元資本支撐體系，中國一汽順利完成飛行汽車業(yè)務4億元天使輪融資，資金將重點投向技術研發(fā)、適航認證、產(chǎn)品迭代與產(chǎn)業(yè)鏈建設等。

　　征程萬里風正勁，重任千鈞再出發(fā)。面向“十五五”，中國一汽將堅守國家隊使命，以“技術引領、產(chǎn)品領航、生態(tài)領軍”為目標，全力全速推進飛行汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為低空經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)加速、現(xiàn)代化綜合立體交通體系建設貢獻更大力量，在立體出行新時代書寫央企擔當新篇章。

| 編輯：劉淑梅
| 初審：杜   瑩
| 復審：劉淑梅
| 終審：李   想