隨著物流行業(yè)向高效化、集約化方向發(fā)展，大馬力、高效率、低氣耗已成為重型天然氣牽引車的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱“解放動(dòng)力”）推出的CA6SX1 Pro（16L）天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借16升超大排量與700馬力（約合515kW）以上強(qiáng)勁動(dòng)力，一經(jīng)問(wèn)世便成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　商用車動(dòng)力技術(shù)全新里程碑

　　長(zhǎng)期以來(lái)，大排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)多為國(guó)際品牌主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在極限動(dòng)力輸出與可靠性方面存在一定的技術(shù)瓶頸。解放動(dòng)力CA6SX1 Pro的推出，打破這一局面。據(jù)了解，這款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率大，且升功率突破35kW/L，最大扭矩超3000N·m，升扭矩高達(dá)224N·m/L，多項(xiàng)核心指標(biāo)均為國(guó)際領(lǐng)先水平。無(wú)論是重載起步、山區(qū)爬坡還是高速公路超越車輛，它都能提供澎湃動(dòng)力，帶來(lái)堪比柴油機(jī)的暢快感。

　　作為解放動(dòng)力旗下排量最大的國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，CA6SX1 Pro的誕生標(biāo)志著我國(guó)重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)正式邁入國(guó)際一流行列，為中國(guó)商用車動(dòng)力技術(shù)樹立起全新里程碑。

　　六大核心技術(shù)鑄就金字招牌

　　CA6SX1 Pro并非單純是排量與功率的簡(jiǎn)單堆砌，而是源于解放動(dòng)力在燃燒、摩擦、后處理、可靠性、智能控制等領(lǐng)域的系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新。

　　在用戶最為關(guān)心的氣耗方面，依托高效進(jìn)氣混合技術(shù)、高壓縮比當(dāng)量快速燃燒技術(shù)及高精度分區(qū)智能控制標(biāo)定技術(shù)，CA6SX1 Pro高效率區(qū)全面覆蓋用戶常用工況。據(jù)實(shí)測(cè)，在快運(yùn)工況下，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里氣耗可低至27公斤，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這意味著，每一趟長(zhǎng)途運(yùn)輸，都能為用戶節(jié)省可觀的燃料成本。

　　在降摩擦技術(shù)領(lǐng)域，解放動(dòng)力自主研發(fā)曲軸偏心、缸套高剛度精圓、溫度壓力雙閉環(huán)機(jī)油流量控制等7項(xiàng)低摩擦技術(shù)，使CA6SX1 Pro的摩擦功降低9%，整車氣耗再降2%。這些看似細(xì)微的改進(jìn)，最終將轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。

　　后處理技術(shù)是國(guó)六排放法規(guī)的核心難點(diǎn)，解放動(dòng)力將首創(chuàng)的貴金屬分層涂覆耦合發(fā)動(dòng)機(jī)排溫柔性管理技術(shù)應(yīng)用于CA6SX1 Pro機(jī)型上，不僅將新鮮態(tài)起燃溫度降低10℃，更通過(guò)創(chuàng)新分層結(jié)構(gòu)克服貴金屬高溫老化團(tuán)聚的難題，使用量低至15克，創(chuàng)新成果引領(lǐng)行業(yè)。同時(shí)，解放動(dòng)力自研的筒式后處理架構(gòu)，助力該款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)小型化、高集成化、輕量化，較上代產(chǎn)品減重48%，混合均勻性高達(dá)97%以上。

　　可靠性是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的生命線。面對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)高熱負(fù)荷的產(chǎn)品痛點(diǎn)，CA6SX1 Pro采用創(chuàng)新性的高換熱靶向冷卻氣缸蓋技術(shù)、鑄造火花塞孔全流冷卻技術(shù)，解決氣缸蓋鼻梁區(qū)熱機(jī)械疲勞開裂和火花塞漏氣的頑疾；耐高溫超耐磨鎳基氣門堆焊技術(shù)、自潤(rùn)滑鍛造粉末冶金座圈導(dǎo)管技術(shù)、集成式五段波紋焊接排氣歧管等一系列創(chuàng)新，確保產(chǎn)品在極端工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。由此，CA6SX1 Pro的整機(jī)B10壽命達(dá)200萬(wàn)公里，這一指標(biāo)同樣領(lǐng)跑行業(yè)。

　　此外，CA6SX1 Pro還采用爆震自適應(yīng)、空燃比全閉環(huán)、智能瞬態(tài)預(yù)控、場(chǎng)景識(shí)別及柔性AMT控制5項(xiàng)智能控制技術(shù)，大幅降低爆震頻次、失火率及瞬態(tài)加速時(shí)間，并通過(guò)場(chǎng)景識(shí)別技術(shù)提升高原性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更智能、更省心。

　　據(jù)介紹，CA6SX1 Pro系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主配一汽解放J7、J6V、鷹途以及JH6等高端重型車，自投放市場(chǎng)以來(lái)憑借節(jié)氣、可靠、耐用的卓越表現(xiàn)，迅速贏得用戶的廣泛贊譽(yù)。CA6SX1 Pro系列機(jī)型自投產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)量已超1萬(wàn)臺(tái)，不僅壯大了解放動(dòng)力的產(chǎn)品陣營(yíng)，更帶動(dòng)一大批國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展，有力推動(dòng)了中國(guó)重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想